电动车铅酸电池到底需不需要我们人为保养,结果当然是需要的。现在的电动车电池寿命普遍比较低,如果随意使用,极有可能刚过保甚至没过保就彻底损坏。相信看过我们放电系列视频的朋友都深有感悟。那么电动车电池该如何保养呢,笔者在这里就和大家好好讨论下。第一点:充电的时间现在很多朋友还在使用老国标的电动车,所以他们的充电器普遍都没有过充保护以及自动断电的
电动车铅酸电池到底需不需要我们人为保养,结果当然是需要的。现在的电动车电池寿命普遍比较低,如果随意使用,极有可能刚过保甚至没过保就彻底损坏。相信看过我们放电系列视频的朋友都深有感悟。

那么电动车电池该如何保养呢,笔者在这里就和大家好好讨论下。
第一点:充电的时间
现在很多朋友还在使用老国标的电动车,所以他们的充电器普遍都没有过充保护以及自动断电的功能。
这就会导致,如果你不注意充电的时间,那么电池就非常容易过充,过充轻则导致电动车电池鼓包,严重情况下,会导致电动车出现失火的情况,特别是骑了不知道多少年的电动车,线路老化已经很严重了。

那么这个充电的时间我们该怎么把握呢,我把我的一个经验分享给大家。
夏天情况下,电动车充电时间是比较短的,控制在5小时到7小时。冬天情况下,由于天冷,电池不活跃,所以这个充电时间要进一步的放长,一般在7小时到10小时。
当然这只是我的个人建议,具体的充电时间,还是要根据你们自己电动车的容量来判断,比如你的电池容量已经严重缩短,明明充两小时就好了,你还充个7小时这不是开玩笑吗?
第二点:充电器的选择。
市面上的充电器非常多,眼花缭乱,杂七杂八。上到几百元的原厂充电器,下至几块钱的某多多杂牌充电器。选择方法?很重要。

如果你买错了充电器,或者买了杂牌劣质充电器,后果是比较严重的。首先在选择的时候,需要注意,充电器的电压和AH。
我们充电器上面的标识电压,一定要和电池的电压相匹配。主流的、大家能够买到的,单块铅酸电池的电压是一般是12V,4块就是48V,五块就是60V,其中48V、60V、72V是目前市面上最常见的三种电压。
这个电压一定要选对了,如果你是48V的电池,买了60V的充电器,非常容易把电池充鼓包。相反,如果你买了小电压的充电器,可能电都充不进去。所以电压这块,大家一定要仔细选择好。

接着什么是Ah,Ah大家可以理解为电池的容量,比较标准的几个Ah值,一个是12Ah,还有20Ah,以及32Ah,当然因为新国标车出来后,厂家就放飞自我了,什么21、22、22.5,23AH的都有,但是也不用太担心,21和22AH的,你可以用20Ah的充电器来充,问题都不大。
当我们充电器电压和AH都选择正确后,下面就要注意充电器的功能,例如,过充保护、自动断电、电源线阻燃,我教大家一个简单的方法,30元以下的充电器你不要选,30元以上的充电器基本该有的功能都有,就这么简单,学会了记得点个赞。
第三点:充电环境
马上各地都开始升温了,换电池的也越来越多了,为什么会变多,因为电池鼓包了。
电池鼓包,要么是因为充电器,要么就是咱们的充电环境,充电器我已经说过了,下面着重说一下充电环境。温度比较高的时候,你一定要把车子放在偏空旷一点的地方,目的就是保证散热,电池和充电器的散热如果没做好,铅酸电池可能就会鼓包,锂电池的朋友,可能就是燃烧了,切记不要把杂物或者毯子盖在车上。

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